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搜索结果: 1-9 共查到航空、航天科学技术 LES相关记录9条 . 查询时间(0.062 秒)
The goal of this paper is to present a verification and validation study of HiFiLES: a high-order LES solver developed in the Aerospace Computing Laboratory (ACL) at Stanford University. HiFiLES...
The combination of the high-order unstructured flux reconstruction and spectral difference spatial discretization schemes with sub-grid scale modeling for large-eddy simulation is investigated w...
The combination of the high-order unstructured spectral difference spatial discretiza tion scheme with sub-grid scale modeling for large-eddy simulation was investigated with particular focus on...
Notwithstanding the considerable effort which has been devoted to the development of accurate and relatively reliable sub-grid scale (SGS) models for LES, in most cases, the underlying numerical...
The combination of the high-order unstructured Spectral Difference (SD) spatial discretization scheme with Sub-Grid Scale (SGS) modeling for Wall-Modeled Large-Eddy Simulation (WMLES) is investigated.
在气动噪声的数值计算过程中,非定常流动的求解精度对声学计算结果有着重要的影响。以机体噪声计算的标准算例双圆柱绕流气动噪声问题为研究对象,采用基于非线性k-ε湍流模型的限制数值尺度(LNS)方法对双圆柱绕流进行了数值模拟,将计算得到的气动特性和流动特征与相应的试验结果进行了对比分析。为了求解远场观测点处的气动噪声,在精确求解双圆柱绕流流动的基础上结合基于FW-H(Ffowcs Williams-Ha...
安装在超声速/高超声速飞行器表面的突起物如机翼、控制舵等通常会导致复杂的激波/边界层干扰,对突起物的局部气动特性甚至飞行器整体的气动特性产生较大的扰动。在采用计算流体力学(CFD)数值模拟此类问题时,传统的求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程方法由于不能准确预测湍流脉动流场并且精度有限,在应用上受到一定的限制。本文在研究B-L(Baldwin-Lomax)内层模型和Smagori...
为克服大涡模拟(LES,Large Eddy Simulation)对近壁区域使用的局限,近年来LES/RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)混合方法成为研究热点,利用LES与RANS两者自身的优点克服对方的不足,有效实现计算精度和效率的统一.基于LES/RANS混和方法,采用Smagorinsky-BL(Baldwin-Lomax)模型和新型Vreman-BL...
以高超声速发动机进气道湍流分离控制为应用背景,采用大涡模拟(LES)方法进行马赫数为3.0(唇口附近马赫数约为3.0)的激波/湍流边界层干扰(SWTBLI)流场机理研究。利用扰动循环引入的方法,先得到充分发展湍流场,然后根据斜激波关系式引入激波的方法进行激波/湍流干扰模拟。研究结果显示:充分发展湍流场在激波作用下产生逆压梯度并发生分离;摩阻系数分布与实验结果一致;湍流可以有效减小分离区长度和强度。...

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